원시남이 3355 사는 이야기

안녕하세요. 원시남3355입니다.

신형소나타 DN8이 출시되고 나서 슬슬 엔진오일을 갈때가 되지 않았나 싶습니다.

벌써 교환하셨다구요?

하하 글쓰는게 늦었나보네요.

오늘은 DN8 신형소나타의 각종 오일류의 규격과 교환권장주기에 대해 알아보겠습니다.

엔진오일 규격

먼저 엔진오일입니다.

DN8로 넘어오면서 가장 크게 바뀐 부분은 엔진오일입니다.

정비소에서 오일교환하실때 합성유를 넣으시는 분이라면 신경을 안쓰시겠지만, 순정오일로 교환하시는 분들은 그 가격에 한번 놀라신 경험이 있으리라 생각합니다.

네 맞습니다. 엔진오일이 엄청비쌉니다.

우선 순정오일의 부품번호는 05100-00481, 05100-00181 입니다.

뒤에서 3번째 자리는 오일의 용량을 표현합니다. 481은 4리터, 181은 1리터인셈이죠.

엔진오일의 사양이 바뀌면서 오일가격이 엄청나게 올라갔습니다. 거의 1리터에 만원꼴입니다. 합성유 저리가라네요.

제조사 추천사양을 살펴 보겠습니다.

교환주기는 시내 주행이 많은 경우 더 일찍 교환하셔야 합니다. 2.0은 10,000km 이내 1.6은 7,000km이내 입니다.

몇가지 설명을 드려야되겠네요.

우선 용량이 다른이유는 간단합니다.

오일레벨게이지가 주황색인 경우 4.1리터, 빨간색인 경우 4.3리터입니다.

SAE 점도와 API등급은 추 후 엔진오일에 대해 자세하게 한번 다루도록 하겠습니다.

추천사양은 0W20이네요. 점도가 낮아진다는 것은 아마도 연비를 생각한것이 아닌가 생각됩니다.

밟아 제끼면 곤란한 상황이네요. 소문을 들어보면 차가 안나간다고하시는 분들도 꽤 계시는것 같던데.

게다가 SN PLUS급이면 현존하는 API 등급 오일 중 최신등급이라고 보면 되겠네요.

S 다음 알파벳이 뒤로 갈수록 신등급입니다.

등급이 새로 나온다는건 환경이든 오일 성능이 개선되었다는 의미로 받아들이는게 편하십니다.

비쌀 수 밖에 없네요..

전작에 주입되는 05100-00451의 경우 리터당 거의 5천원인데 두배네요..

카센터를 가시든 서비스센터를 가시든 오일 주입할때 내 차에 맞는 오일이 들어가는지 잘보셔야 할 것 같습니다.

브레이크 오일 규격

긴말할게 없습니다. 

브레이크 오일은 40,000km 마다 교환하시면 됩니다.

기존 DOT3에서 DOT4로 변경되었습니다.

DOT4는 고급차종(제네시스, 에쿠스)에 사용되던 오일인데, 이번에는 DN8의 추천사양입니다.

브레이크 오일의 경우 교환하는데 뺀만큼 채우면서 브레이크 라인에 공기가 안차도록 해야 하는 것이니 용량은 생략입다.

브레이크 오일이나 미션오일은 가급적 순정품을 사용하시길 권장드립니다.

일부 카센터에서 뭐 어마어마한 퍼포먼스를 보여준답시고 비싼 오일을.... 그만 말하겠습니다.. 순정쓰세요.

미션오일 규격

교환주기 : 취급설명서에는 무교환이라 되어 있으나 가혹조건에서는 100,000km마다 교환해야 한다고 나옵니다.

              여러분은 꼭 교환하셔야 합니다. 보증끝나고 내 돈으로 미션 바꾸는 수가 생깁니다.

요약 SP-IV 입니다.

보통 카센터에 가면 교환하는게 5단 미션(미션오일 점검게이지가 있는 것) 은 SP-III, 6단 미션(게이지 없는 것)은 SP-IV로 교환하더라구요. 

그래도 교환하신다면 제대로 된 등급을 넣는지 지켜보셔야겠습니다.

내돈 내고 교환하는 오일인데 제대로 된게 들어가는지 보셔야죠.